Viagra
Strona Główna Wrzesień 09 2010 11:11:10
Dział techniczny
 Sieć trakcyjna
     Sieć jezdna
     Konstrukcje wsporcze
     Kotwienie sieci
     Zasilanie sieci
     Sekcjonowanie sieci
     Wskaźniki WE
     Odłączniki
     Parametry i schemat
     Sieć półskompensowana
 Obwody WN
     EU07 (303E)
     ET22 (201E)
     EN57
     ED72
 Hamulce
     Koncepcja hamulca
       pojazdu szynowego

     Urządzenia układu
       siłowego hamulców

     Urządzenia układu
       sterowania

     Układ zasilania
 Sterowanie
     Nastawniki
 
Dział dokumenty
 Rozkłady jazdy
 WOS
 Wykazy pracy
 Rozkazy
 Download
 
Dział Galeria
 Galeria zdjęciowa
 
Dział inne
 Humor
 Linki
 Autor serwisu
 
Nawigacja
Strona Główna
Szukaj
Kontakt
 
EU07 (303E)
Obwód główny EU07 (303E)


Schemat obwodu:



Program pracy styczników:



Tablica 1 - oznaczenia i nazwy aparatów

Oznaczenie
Nazwa aparatu
Typ
Dane
Il.sztuk
S1, S2, S3, S4
Silnik trakcyjny
EE-541b
UN=1500V Pc=500kW
4
SW01-SW04
Silnik wentylatorów rezystorów rozruchowych
PBSVKb-64a
UN=198V
IN=52A
P=84kW
4
P1, P2
Pantograf
AKP-4E
U=3000V I=1000A
2
OG1
Odłącznik główny
OGWA1000
U=3000V I=1000A
1
OG1
Odłącznik główny
OGW1000
U=3000V I=1000A
1
OS1, 2
Odłącznik silników trakcyjnych
OSW-400
U=3000V
I=400A
1
OP1, OP2
Odłącznik pantografu
OG1500/2
U=3000V I=1000A
2
KO
Kondensator ochronny
kTa3,6/4-1
U=3000V C=4,3µF
1
OGZ
Odgromnik
GZM-4
U=4000V
1
WS
Wyłącznik szybki
WSP-1000/3
U=3000V I=1000A Us=110V Inast=1250A
1
NW
Nawrotnik
MAV-402
U=3000V
I=400A
1
R1-R30
Rezystory rozruchowe
DTS-1
DTS-2
U=3000V
1kpl 2zesp
RP1-RP12
Rezystory osłabienia wzbudzenia
DTO-6
U=3000V
1kpl 2zesp
RDS1, RDS2
Rezystor dostosowania sił
DTN-2
U=3000V R=0,0198Ω
2
RPS1-4
Rezystor przekaźnika przeciwpoślizgowego
DPE-5
U=3000V
R=4500Ω
4
RZN
Rezystor przekaźnika zanikowo-napięciowego
TOZ-14
U=3000V
R=13930Ω
1
RV
Rezystor woltomierza
D2
U=3000V
1
SL1, SL3
Stycznik liniowy
SPL-400
U=3000V
I=400A
Us=110V
1
SR3,4, SR7-24, SR27-30
Stycznik rezystorów rozruchowych
SPR-400
U=3000V
I=400A
Us=110V
2
SR5,6 SR25,26
Stycznik rezystorów rozruchowych
SPL-400
U=3000V
I=400A
Us=110V
24
SP1-SP12
Stycznik osłabienia wzbudzenia
SPO-250
U=3000V
I=250A
4
SDS1, SDS2
Stycznik dostosowania sił
SPK-400
U=3000V
I=400A
12
IM1, IM2
Stycznik mostkujący
SPK-400
U=3000V
I=400A
2
IS1, IS2
Stycznik połączenia szeregowego
SPK-400
U=3000V
I=400A
2
IR1, IR2
Stycznik połączenia równoległego
SPK-400
U=3000V
I=400A
2
SW1-SW4
Stycznik wentylatora rezystorów rozruchowych
SNF151
U=110V
I=52A
4
PRG
Przekaźnik różnicowo-prądowy
PRG1500
U=3000V
I=1500A
1
PN1, PN3
Przekaźnik nadmiarowo-prądowy silników trakcyjnych
 
Inor=600A
Iwys=750A
IN=400A
2
PN2
Przekaźnik nadmiarowo-prądowy silników trakcyjnych
 
U=3000V
I=400A
Inast=600A
1
PZN
Przekaźnik zanikowo-napięciowy
PSR-2N
Ug=2100±105V
Ud=1900±95V
1
SR1, SR2
Stycznik rezystorów rozruchowych
PK-400
U=3000V
I=400A
2
PZW1-4
Przekaźnik zanikowo-prądowy wentylatorów rezystorów
PZN-52
U=1500V
I=52A
4
PNW1-4
Przekaźnik nadmiarowo-prądowy wentylatorów rezystorów
 
U=110V
I=63A
Inast=85A
4
SCR1, SCR2
Przekaźnik przeciwpoślizgowy
PYP-20
U=3000V
Up=158V
Ur=277V
2
I1, I2
Bocznik indukcyjny
FIA-300
U=3000V
R=0,008Ω±3%
2
T1, T2
Bocznik amperomierza WN
B1
I=800A
U=80mV
2
OW1-4
Odłącznik wentylatora rezystorów rozruchowych
ONB-100
U=250V
I=100A
4
MN1, MN2
Woltomierz WN
M15-A
0-4000V
2
ZPN
Bezpiecznik WN
BT S13/1
U=3000V
I=1A
1
MP1, MP2
Amperomierz
M-15A
0-800A
4



Tablica 2 - Wartości rezystancji rezystorów

Rezystory rozruchowe
Rezystory osłabienia pola
Oznaczenie
Rezystancja [Ω]
Oznaczenie
Rezystancja [Ω]
na gorąco
na zimno
na zimno
R3, R4
1,305
1,263
RP1, RP2
0,2415
R5
0,855
0,828
RP3, RP4
0,1810
R6
0,855
0,832
RP5, RP6
0,1050
R7, R8
0,510
0,693
RP7, RP8
0,0884
R9, R10
0,450
0,434
RP9, RP10
0,0530
R11, R12
0,430
0,418
RP11, RP12
0,0300
R13, R14
0,390
0,384
 
 
R15, R16
0,355
0,344
 
 
R17, R18
0,325
0,313
 
 
R19, R20
0,300
0,291
 
 
R21, R22
0,275
0,261
 
 
R23, R24
0,250
0,245
 
 
R25, R26
0,225
0,220
 
 
R27
0,210
0,203
 
 
R28
0,456
0,446
 
 
R29
0,196
0,187
 
 
R30
0,269
0,259
 
 
R1
8,45
8,07
 
 
R2
4,61
4,52
 
 


1. Przepływ prądu na 1 pozycji nastawnika jazdy połączenie szeregowe (w uproszczeniu)



Ustawiając nastawnik lokomotywy w na pozycję 1 prąd przepływa z sieci trakcyjnej do szyny: poprzez odłączniki OP1/OP2 pantografów, następnie odłączniki główne OG1/OG2, wyłącznik szybki WS, cewkę przekaźnika różnicowego PRG, styk SL1 stycznika liniowego, cewki prądowe PN1 PN2 przekaźników nadmiarowych silników trakcyjnych, rezystory rozruchowe R25, R5, styk odłącznika OS1 silników trakcyjnych, uzwojenie (A)-(H) silnika S1, styk OS1, uzwojenie (A)-(H) silnika S2, styki nawrotnika NW, uzwojenie (E)-(F) wzbudzenia silników S1 i S2, styk NW, styk OS1, rezystory rozruchowe R3, R7-R23, R27, R29, styk IS1 IS2 styczników połączenia szeregowego, rezystory rozruchowe R1, R2, R4-R26, styk OS2, uzwojenie (A)-(H) silnika S3, styk OS2, uzwojenie (A)-(H) silnika S4, styki nawrotnika NW, uzwojenie (E)-(F) wzbudzenia silników S3 i S4, styk NW, styk OS2, rezystory rozruchowe R28, R30 - jednoczenie równolegle zasilane są wszystkie silniki SW01-SW04 wentylatorów oporów rozruchowych - następnie bocznik T2 amperomierza WN, cewkę wyjściową przekaźnika różnicowego PRG.

2. Przepływ prądu na 28 pozycji nastawnika jazdy - połączenie szeregowe (w uproszczeniu)



Ustawiając nastawnik lokomotywy w na pozycję 28 prąd przepływa z sieci trakcyjnej do szyny: poprzez odłączniki OP1/OP2 pantografów, następnie odłączniki główne OG1/OG2, wyłącznik szybki WS, cewkę przekaźnika różnicowego PRG, styk SL1 stycznika liniowego, cewki prądowe PN1 PN2 przekaźników nadmiarowych silników trakcyjnych, styki styczników SR25 i SR5 odłączających rezystory, styk odłącznika OS1 silników trakcyjnych, uzwojenie (A)-(H) silnika S1, styk OS1, uzwojenie (A)-(H) silnika S2, styki nawrotnika NW, uzwojenie (E)-(F) wzbudzenia silników S1 i S2, styk NW, styk OS1, styk IM1 IM2 styczników mostkujących, styk OS2, uzwojenie (A)-(H) silnika S3, styk OS2, uzwojenie (A)-(H) silnika S4, styki nawrotnika NW, uzwojenie (E)-(F) wzbudzenia silników S3 i S4, styk NW, styk OS2, styki styczników SR28 i SR30 odłączających rezystory, następnie bocznik T2 amperomierza WN, cewkę wyjściową przekaźnika różnicowego PRG.

3. Przepływ prądu na 28 pozycji nastawnika jazdy, 6 stopień osłabienia pola wzbudzenia - połączenie szeregowe (w uproszczeniu)



Ustawiając nastawnik lokomotywy w na pozycję 28 i bocznik 6 prąd przepływa z sieci trakcyjnej do szyny: poprzez odłączniki OP1/OP2 pantografów, następnie odłączniki główne OG1/OG2, wyłącznik szybki WS, cewkę przekaźnika różnicowego PRG, styk SL1 stycznika liniowego, cewki prądowe PN1 PN2 przekaźników nadmiarowych silników trakcyjnych, styki styczników SR25 i SR5 odłączających rezystory, styk odłącznika OS1 silników trakcyjnych, uzwojenie (A)-(H) silnika S1, styk OS1, uzwojenie (A)-(H) silnika S2,

- równolegle prąd przepływa poprzez styki styczników osłabienia pola SP1, SP3, SP5, SP7, SP9, SP11 przez rezystory osłabiające pole wzbudzenia RP1, RP3, RP5, RP7, RP9, RP11, oraz styki nawrotnika NW, uzwojenie (E)-(F) wzbudzenia silników S1 i S2, styk NW,

na styk OS1, styk IM1 IM2 styczników mostkujących, styk OS2, uzwojenie (A)-(H) silnika S3, styk OS2, uzwojenie (A)-(H) silnika S4,

- równolegle prąd przepływa poprzez styki styczników osłabienia pola SP2, SP4, SP6, SP8, SP10, SP12 przez rezystory osłabiające pole wzbudzenia RP2, RP4, RP6, RP8, RP10, RP12, styki nawrotnika NW, uzwojenie (E)-(F) wzbudzenia silników S3 i S4, styk NW,

styk OS2, styki styczników SR28 i SR30 odłączających rezystory, następnie bocznik T2 amperomierza WN, cewkę wyjściową przekaźnika różnicowego PRG.

4. Przepływ prądu na 29 pozycji nastawnika jazdy - połączenie równoległe (w uproszczeniu)



Ustawiając nastawnik lokomotywy w na pozycję 29 prąd przepływa z sieci trakcyjnej do szyny: poprzez odłączniki OP1/OP2 pantografów, następnie odłączniki główne OG1/OG2, wyłącznik szybki WS, cewkę przekaźnika różnicowego PRG,

- grupa górna : styk SL1 stycznika liniowego, cewki prądowe PN1 PN2 przekaźników nadmiarowych silników trakcyjnych, rezystory rozruchowe R25, R5, styk OS1 odłącznika silników trakcyjnych, uzwojenie (A)-(H) silnika S1, styk OS1, uzwojenie (A)-(H) silnika S2, styki nawrotnika NW, uzwojenie (E)-(F) wzbudzenia silników S1 i S2, styk NW, styk OS1, rezystory rozruchowe R3, R7-R23, R27, R29, styk IR2 stycznika połączenia równoległego, bocznik T1 amperomierza WN, na cewkę wyjściową przekaźnika różnicowego PRG.

- grupa dolna: styk SL3 stycznika liniowego, cewkę prądową PN3 przekaźnika nadmiarowego silników, styk IR1 stycznika połączenia równoległego, rezystory rozruchowe R4-R26, styk OS2 odłącznika silników trakcyjnych, uzwojenie (A)-(H) silnika S3, styk OS2, uzwojenie (A)-(H) silnika S4, styki nawrotnika NW, uzwojenie (E)-(F) wzbudzenia silników S3 i S4, styk NW, styk OS2, rezystory rozruchowe R28, R30 - jednoczenie równolegle zasilane są wszystkie silniki SW01-SW04 wentylatorów oporów rozruchowych - następnie bocznik T2 amperomierza WN, na cewkę wyjściową przekaźnika różnicowego PRG.

5. Przepływ prądu na 43 pozycji nastawnika jazdy - połączenie równoległe (w uproszczeniu)




Ustawiając nastawnik lokomotywy w na pozycję 43 prąd przepływa z sieci trakcyjnej do szyny: poprzez odłączniki OP1/OP2 pantografów, następnie odłączniki główne OG1/OG2, wyłącznik szybki WS, cewkę przekaźnika różnicowego PRG,

- grupa górna : styk SL1 stycznika liniowego, cewki prądowe PN1 PN2 przekaźników nadmiarowych silników trakcyjnych, styki styczników SR25 i SR5 odłączających rezystory, styk OS1 odłącznika silników trakcyjnych, uzwojenie (A)-(H) silnika S1, styk OS1, uzwojenie (A)-(H) silnika S2, styki nawrotnika NW, uzwojenie (E)-(F) wzbudzenia silników S1 i S2, styk NW, styk OS1, styk stycznika SR29 odłączającego całą grupę rezystorów, styk IR2 stycznika połączenia równoległego, bocznik T1 amperomierza WN, na cewkę wyjściową przekaźnika różnicowego PRG.

- grupa dolna: styk SL3 stycznika liniowego, cewkę prądową PN3 przekaźnika nadmiarowego silników, styk IR1 stycznika połączenia równoległego, styk stycznika SR26 odłączającego całą grupę rezystorów, styk OS2 odłącznika silników trakcyjnych, uzwojenie (A)-(H) silnika S3, styk OS2, uzwojenie (A)-(H) silnika S4, styki nawrotnika NW, uzwojenie (E)-(F) wzbudzenia silników S3 i S4, styk NW, styk OS2, tyki styczników SR28 i SR30 odłączających rezystory,następnie bocznik T2 amperomierza WN, na cewkę wyjściową przekaźnika różnicowego PRG.

Mimo, że styki styczników SR3-SR4, SR6-SR24, SR27, SR29 są zamknięte i w skład tego obwodu wchodzi nieodłączony rezystor SR29 i SR26 to prąd nie przepływa przez nie, ponieważ zwarte są styki SR26 i SR29, a prąd płynie obwodem o najmniejszej rezystancji.

6. Przepływ prądu na 43 pozycji nastawnika jazdy, 6 stopień osłabienia pola wzbudzenia - połączenie równoległe (w uproszczeniu)



Ustawiając nastawnik lokomotywy w na pozycję 43 i bocznik 6 prąd przepływa z sieci trakcyjnej do szyny: poprzez odłączniki OP1/OP2 pantografów, następnie odłączniki główne OG1/OG2, wyłącznik szybki WS, cewkę przekaźnika różnicowego PRG,

- grupa górna : styk SL1 stycznika liniowego, cewki prądowe PN1 PN2 przekaźników nadmiarowych silników trakcyjnych, styki styczników SR25 i SR5 odłączających rezystory, styk OS1 odłącznika silników trakcyjnych, uzwojenie (A)-(H) silnika S1, styk OS1, uzwojenie (A)-(H) silnika S2,

równolegle prąd przepływa poprzez styki styczników osłabienia pola SP1, SP3, SP5, SP7, SP9, SP11 przez rezystory osłabiające pole wzbudzenia RP1, RP3, RP5, RP7, RP9, RP11, oraz styki nawrotnika NW, uzwojenie (E)-(F) wzbudzenia silników S1 i S2, styk NW,

na styk OS1, styk stycznika SR29 odłączającego całą grupę rezystorów, styk IR2 stycznika połączenia równoległego, bocznik T1 amperomierza WN, na cewkę wyjściową przekaźnika różnicowego PRG.

- grupa dolna: styk SL3 stycznika liniowego, cewkę prądową PN3 przekaźnika nadmiarowego silników, styk IR1 stycznika połączenia równoległego, styk stycznika SR26 odłączającego całą grupę rezystorów, styk OS2 odłącznika silników trakcyjnych, uzwojenie (A)-(H) silnika S3, styk OS2, uzwojenie (A)-(H) silnika S4,

równolegle prąd przepływa poprzez styki styczników osłabienia pola SP2, SP4, SP6, SP8, SP10, SP12 przez rezystory osłabiające pole wzbudzenia RP2, RP4, RP6, RP8, RP10, RP12, styki nawrotnika NW, uzwojenie (E)-(F) wzbudzenia silników S3 i S4, styk NW,

na styk OS2, tyki styczników SR28 i SR30 odłączających rezystory,następnie bocznik T2 amperomierza WN, na cewkę wyjściową przekaźnika różnicowego PRG.


Opracowano na podstawie schematu ideowego 303E 300100-1-00 "Pafawag".


Niniejsza publikacja ma charakter wyłącznie edukacyjny. Zabrania się kopiowania i publikacji w częściach lub całości zgromadzonych na tym serwisie materiałów (zdjęcia, rysunki itp.) na innych serwisach www oraz publikacjach pisemnych (prace dyplomowe) bez pisemnej zgody autora. Publikacja podlega prawom autorskim (DZIENNIK USTAW Nr 24, poz. 83).

Logowanie
Nazwa Użytkownika

Hasło



Zapomniane hasło?
Wyślemy nowe, kliknij TUTAJ.
 
Toplisty
Kolejowa Toplista



Toplista stron kolejowych 2

 
Zdjęcia miesiąca










Zdjęcie TOP z miesiąca WRZESIEŃ 2008



 
Copyright © 2006 Marcel Durbajło