TRAKCJA

Oznaczenie sieci trakcyjnej
Zasada oznaczenia sieci trakcyjnej (przykład):
Y.X1.A.P.-X2.C.-V.

gdzie:
Y - zawieszenie Y jeżeli występuje
X1 - liczba lin nośnych - w przypadku jednej liny brak cyfry
A - materiał liny nośnej
P - przekrój znamionowy liny nośnej
X2 - liczba przewodów jezdnych - w przypadku jednego brak cyfry
C - materiał przewodu jezdnego - w przypadku braku cyfry przekrój 100
V - odmiana sieci jeżeli występuje

Przykład: C95-2C oznacza że jest jedna lina nośna wykonana z miedzi o przekroju 95 [mm2] i dwa przewody jezdne wykonane z miedzi o przekroju 100 [mm2] każdy.
Obecnie stosowane są następujące odmiany sieci:
- SKB70-C
- CuCd70-2C
- KB95-2C
- C95-C
- C95-2C
- YC95-2C
- YpC95-2C
- YC120-2C
- YpC120-2C
- YzC120-2C
- YwsC120-2C
- YC150-C150
- YC150-2C150
- C150-C150
- C120-2C
- 2C120-2C
- 2C120-2C-1
- 2C120-2C-2
- 2C120-2C-3
- 2C120-2C-4

Główne parametry wybranych sieci

Typ sieci:	SKB70-C
Charakter	Jednostka	Wartość
Prędkość	[km/h]	100
Przekrój znamionowy	[mm2]	170
Rezystywność	[Ω/km]	0,117
Prąd obciążenia stałego	[A]	1010
Długość odcinka naprężenia	[m]	1600
Rozpiętość przęsła na prostej	[m]	78
Rozpiętość zawieszenia Y	[m]	-
Wysokość konstrukcyjna	[m]	1,3
Odległość między wieszakami	[m]	4
Naciągi w linie nośnej	[daN]	1165
Naciągi w przewodzie jezdnym	[daN]	953
Konstrukcja zawieszenia
Elastyczność statyczna	[mm/daN]
Elastyczność średnia	[mm/daN]	5,38
Nierównomierność elastyczności	[%]	59,8
Masa sieci bez sadzi	[kg/m]	1,57
Masa sieci z sadzią	[kg/m]	2,81
Obciążenie wiatrem	[daN/m]	1,12
Częstotliwość drgań własnych	[Hz]	0,8
Obliczeniowa prędkość krytyczna	[km/h]	200

Typ sieci:	CuCd70-2C
Charakter	Jednostka	Wartość
Prędkość	[km/h]	110
Przekrój znamionowy	[mm2]	270
Rezystywność	[Ω/km]	0,072
Prąd obciążenia stałego	[A]	1550
Długość odcinka naprężenia	[m]	1300
Rozpiętość przęsła na prostej	[m]	72
Rozpiętość zawieszenia Y	[m]	-
Wysokość konstrukcyjna	[m]	1,3
Odległość między wieszakami	[m]	4
Naciągi w linie nośnej	[daN]	1587
Naciągi w przewodzie jezdnym	[daN]	530 w każdym djp
Konstrukcja zawieszenia
Elastyczność statyczna	[mm/daN]
Elastyczność średnia	[mm/daN]	4,65
Nierównomierność elastyczności	[%]	46,2
Masa sieci bez sadzi	[kg/m]	2,5
Masa sieci z sadzią	[kg/m]	4,41
Obciążenie wiatrem	[daN/m]	1,47
Częstotliwość drgań własnych	[Hz]	0,67
Obliczeniowa prędkość krytyczna	[km/h]	400

Typ sieci:	C95-2C
Charakter	Jednostka	Wartość
Prędkość	[km/h]	100
Przekrój znamionowy	[mm2]	195
Rezystywność	[Ω/km]	0,067
Prąd obciążenia stałego	[A]	1770
Długość odcinka naprężenia	[m]	1300
Rozpiętość przęsła na prostej	[m]	72
Rozpiętość zawieszenia Y	[m]	-
Wysokość konstrukcyjna	[m]	1,7
Odległość między wieszakami	[m]	4
Naciągi w linie nośnej	[daN]	1267
Naciągi w przewodzie jezdnym	[daN]	638 w każdym djp
Konstrukcja zawieszenia
Elastyczność statyczna	[mm/daN]
Elastyczność średnia	[mm/daN]	4,2
Nierównomierność elastyczności	[%]	63,7
Masa sieci bez sadzi	[kg/m]	2,66
Masa sieci z sadzią	[kg/m]	4,73
Obciążenie wiatrem	[daN/m]	1,54
Częstotliwość drgań własnych	[Hz]	0,65
Obliczeniowa prędkość krytyczna	[km/h]	167

Typ sieci:	YpC120-2C
Charakter	Jednostka	Wartość
Prędkość	[km/h]	160
Przekrój znamionowy	[mm2]	320
Rezystywność	[Ω/km]	0,062
Prąd obciążenia stałego	[A]	1950
Długość odcinka naprężenia	[m]	1352
Rozpiętość przęsła na prostej	[m]	66
Rozpiętość zawieszenia Y	[m]	9,6
Wysokość konstrukcyjna	[m]	1,7
Odległość między wieszakami	[m]	4
Naciągi w linie Y	[daN]	350
Naciągi w linie nośnej	[daN]	1428
Naciągi w przewodzie jezdnym	[daN]	980 w każdym djp
Konstrukcja zawieszenia
Elastyczność statyczna	[mm/daN]
Elastyczność średnia	[mm/daN]	3,45
Nierównomierność elastyczności	[%]	42,0
Masa sieci bez sadzi	[kg/m]	2,78
Masa sieci z sadzią	[kg/m]	4,99
Obciążenie wiatrem	[daN/m]	1,61
Częstotliwość drgań własnych	[Hz]	0,74
Obliczeniowa prędkość krytyczna	[km/h]	177

Typ sieci:	2C120-2C-1
Charakter	Jednostka	Wartość
Prędkość	[km/h]	160
Przekrój znamionowy	[mm2]	440
Rezystywność	[Ω/km]	0,045
Prąd obciążenia stałego	[A]	2820
Długość odcinka naprężenia	[m]	1268
Rozpiętość przęsła na prostej	[m]	70
Rozpiętość zawieszenia Y	[m]	14
Wysokość konstrukcyjna	[m]	1,7
Odległość między wieszakami	[m]	4
Naciągi w linie nY	[daN]	500
Naciągi w linie nośnej	[daN]	1609
Naciągi w przewodzie jezdnym	[daN]	700 w każdym djp
Konstrukcja zawieszenia
Elastyczność statyczna	[mm/daN]
Elastyczność średnia	[mm/daN]	4,32
Nierównomierność elastyczności	[%]	28,7
Masa sieci:bez sadzi	[kg/m]	3,9
Masa sieci: z sadzią	[kg/m]	6,47
Obciążenie wiatrem	[daN/m]	2,36
Częstotliwość drgań własnych	[Hz]	0,66
Obliczeniowa prędkość krytyczna	[km/h]	167

Typ sieci:	2C120-2C
Charakter	Jednostka	Wartość
Prędkość	[km/h]	250
Przekrój znamionowy	[mm2]	440
Rezystywność	[Ω/km]	0,045
Prąd obciążenia stałego	[A]	2820
Długość odcinka naprężenia	[m]	1190
Rozpiętość przęsła na prostej	[m]	70
Rozpiętość zawieszenia Y	[m]	22
Wysokość konstrukcyjna	[m]	1,7
Odległość między wieszakami	[m]	4
Naciągi w linie Y	[daN]	1589
Naciągi w linie nośnej	[daN]	1589
Naciągi w przewodzie jezdnym	[daN]	953 w każdym djp
Konstrukcja zawieszenia
Elastyczność statyczna	[mm/daN]
Elastyczność średnia	[mm/daN]	2,8
Nierównomierność elastyczności	[%]	21
Masa sieci:bez sadzi	[kg/m]	3,9
Masa sieci: z sadzią	[kg/m]	6,47
Obciążenie wiatrem	[daN/m]	2,36
Częstotliwość drgań własnych	[Hz]	0,85
Obliczeniowa prędkość krytyczna	[km/h]	416

Pozostałe parametry
Wysokość zawieszenia przewodu jezdnego	nominalna [mm]	5600
	maksymalna [mm]	6100
	minimalna [mm]	4900, wyjątkowo 4850
Dane techniczne przewodów	przekrój liny nośnej [mm²]	120, 150
	przekrój djp [mm²]	100, 150
	materiał liny nośnej	Cu, CuCd
	materiał djp	Cu
	siła zrywająca [daN]	min. 3275
Dane techniczne przewodów uszyniających	materiał i przekrój [mm²]	pręt stalowy - 79
		linka miedziana (gdy odległość konstrukcji od szyny jest większa niż 5 m) - 50
		lina AFL6-70 (uszynienie grupowe) - 70
		liny miedziane c-35 lub c50 (w tunelach i pod wiaduktami) - 35, - 50
Dane techniczne przewodów do połączeń elektrycznych	materiał	miedź, linki
	przekrój [mm²]	95
	masa orientacyjna 1 km przewodu [kg]	845
	rezystancja przewodu o długości 1km [Ω]	0,19
	materiał	miedź, linki
	przekrój [mm²]	185
	masa orientacyjna 1 km przewodu [kg]	1660
	rezystancja przewodu o długości 1km [Ω]	0,097
Złączka	w djp - masa [kg]	1,9
Złączka	w linie nośnej [kg]	1,85
Ciężary naprężające	materiał	odlew z żeliwa szarego, beton
Ciężary naprężające	masa 1szt [kg]	27
Uchwyty krańcowe liny nośnej i przewodu jezdnego	materiał	stal, klin stożkowy liny nośnej - mosiądz
Uchwyty krańcowe liny nośnej i przewodu jezdnego	przekrój [mm²]	75, 95, 120
Lina kotwiąca w kotwieniu środkowym	materiał	stal
Lina kotwiąca w kotwieniu środkowym	przekrój [mm²]	70
Krzyżowanie przewodów jezdnych na rozjazdach	kąt minimalny [°]	5
Krzyżowanie przewodów jezdnych na rozjazdach	kąt maksymalny [°]	40
Odchylenie wysięgnika przegubowego	kąt maksymalny [°]	12

Znaczenie symboli stosowanych na schematach

Dokumentacja techniczna sieci
Dokumentacja techniczna to zbiór rysunków obejmujących:
- schemat sekcjonowania
- plan rozwieszenia sieci jezdnej
- rozwiązania konstrukcyjne podwieszeń
- wykaz konstrukcji wsporczych i elementów użytych do budowy sieci
- tablice montażowe
- plan sieci powrotnej

Dokumentacji sieciowej używa się do sporządzania pisemnych poleceń na wykonanie pracy z wyłączeniem napięcia. Z powyższego wynika, że dokumentacja jest ważnym dokumentem zapewniającym bezpieczeństwo wykonania pracy i musi być aktualizowana i zatwierdzona do użytku poprzez wpisy aktualizacyjne.
Przy awariach sieci i konieczności wymiany określonych konstrukcji wsporczych z terenu, przy pomocy dokumentacji przygotowuje się niezbędne materiały potrzebne do usunięcia awarii. W nastawniach zdalnego sterowania lub dyspozytorowniach znajdują się "świetlne" schematy sekcjonowania.

Fragment planu projektu techniczno-roboczego sieci trakcyjnej [1].

Zdjęcia, obrazki, rysunki:
[1] S. Świderek - Poradnik elektromontera sieci trakcyjnej PKP
[3] M. Durbajło, R. Karbowniczek - "Multimedialna prezentacja rozwiązań konstrukcyjnych sieci trakcyjnej stosowanych w Polsce" Praca dyplomowa Zespół Szkół Kolejowych w Szczecinie 2002

Logowanie

Zapomniane hasło?
Wyślemy nowe, kliknij TUTAJ.

Toplisty

Toplista stron kolejowych 2

Zdjęcia miesiąca

Zdjęcie TOP z miesiąca WRZESIEŃ 2008